お客様からこんな質問をいただきました。


Q1.面ホップアップパッキンセットは、A&Kの電動ドラグノフにも使えるのでしょうか？

Q2.チャンバーの構造的に加工が必要だと思うのですが、その場合は、加工などもやっていただけるのでしょうか？



解答だけ書くと

A1.A&K マシンガン系＆SVDなどの直押しホップ形式に、流速 面ホップアップパッキンセットは使えません

A2.チューニングメニュー以外の特殊加工は当店では基本的に承りません

---

すみません、Gunsmithバトン　SVUは、DEMOカスタムということでワンオフでチャンバーをカスタムしましたが、当店ではチューニングメニューにない特殊なカスタムのオーダーは承っておりません。

特殊な加工を施すのは基本的に「修理などでどうしてもそれをせざるを得ない」というケースに限っていて、そのときもお客さんに相談して追加工賃で承っていますが、それもあまり難しい（時間がかかる）加工だと、最初から「出来ません」と断っています。



ごめんなさい、自分はミリブロさんやオグショーさんに「俺の夢を叶える！」って言ってやりたいほうだいカスタマイズを頼んでいますけど、Gunsmithバトンでは「お客様の夢を叶える」ことはしていないんです。

ミリブロさんやオグショーさんには、ワガママを言う代わりにそれなりの代価を払っています。たぶん普通の感覚で言ったら「高え！」ってビックリするぐらいの価格です。でも、それはそうやってワンオフで造るためには、大勢の人がたくさんの時間をかけて…＝「工数がかかる」ということを分かっていますから、自分が納得してその代金を払っているからいいんです。


でも、当店で扱うエアガンは、そういう何百万円の話ではなくて、もとの価格が2～3万円といったレベルの商品です。そこに何万円ものチューニングを施すのは、自分の金銭感覚からして「高すぎるだろう…」ってことで、自分が受け入れ難いからです。



当店の時間工賃の設定は時間4000円ですから、例えばA&Kチャンバーのクッションラバー化加工に2時間かかると想定すれば8000円となり、エアガンのチューニングとしては現実的な価格ではなくなります（例えば、前に書きましたけど、Gunsmithバトン SVUは価格をつけるとしたら40万円以上になります）

（時間工賃4000円は高いと思うかもしれませんけど、バイク屋さんやクルマ屋さんの時間工賃は4000円～5000円程度です。人がやることにはこれぐらいのコストがかかるんです）


当店はチューニング量販店として、チューニングをメニュー化することで各チューニングの価格を抑えています。もちろん相手は中華エアガンですから、トラブルがあれば、チューナーが1日がかりでも1丁完成させられないようなこともありますが、それでもメニューでお金をいただいてますから、基本的に追加工賃はいただいてません。

そしてもちろん、当店は保証付きです。しかも保証は通常のチューニングに限らず、流速＆ハイサイチューンやハイサイ38などのハードチューンでも「3ヶ月無償修理保証・3ヶ月後も工賃5000円+パーツ代で修理」の保証は付きます。例えお客様が負荷が高いチューニングガンでどれだけ撃ちまくっても（モーターが焼けるほどでも orz）、保証規定に従って修理します。

また、規定外のスペシャルカスタムは、実際に施工してみると事前の想像以上に時間がかかることがよくあります。それでも最初に言った以上、追加工賃はいただけません（やってみたら2時間でなく4時間かかったから1万6000円とは言えません）。そうやって時間がかかる＝チューナーの時間を取られる＝コストアップにつながるんです。

やろうと思えばなんでも出来ますけど、ショーバイとしてコストを考えて、やるかやらないかの明確な線引きをしなければなりません。



当店が「調整＆チューン済みの中華エアガンをこの価格で販売し、持ち込みチューニングをこの価格で受け、そして当店でチューニングしたものにはどんなチューニングでもすべて保証を付ける」、というこのシステムと価格を維持するためには、お客様の夢を叶える「スペシャルショップ」ではなく、「チューニング量販店」という姿勢を貫く必要があるんです。