今度は矢印のマスキングテープと丸でかこんだところにグリーススプレーを吹きかけられて2000円也w





まあ、これは夜に乗ってみたら明らかに光軸が高かったので、あらかじめこの前の整備工場で調整してもらったんですw

前回のCOLTは車検が3月6日まで、今回のこのバイクは車検が3月15日までw　なぜか車検ギリのクルマとバイクを連続して手に入れたので、多摩陸運支局で今週もユーザー車検です ﾉｼ


昔はね、車検っていうと整備点検記録簿が必要だったり、敷居が高かったけど、いまは記録簿なしで「点検は車検後です」でOKなので簡単なもんです。まあ前だって記録簿は適当に自分でチェックしてたし変わんないっちゃ変わんないけどね。その昔、ビューエル S1ライトニングの記録簿のクーラントにチェック入れちゃったけど、そのままスルーして車検通ったもんwww

まあ、基本的にちゃんと動いて、ライト類が切れてなくて、消耗品が残っていれば車検は通ります



ただ、昔より厳しくなったこともあります、それは排ガス規制。平成13年4月からバイクにも排ガス規制が入ったんだけど、今回のこのバイクは逆車で製造年月日が分からなくて、しかもマフラーが社外品に変わっているから（JMCAだけど）、生産日が規制にひっかかるかどうか、ってのが重要で、車体番号から製造日を問い合わせるのに30分ぐらい待たされたorz



そして車検証の備考欄に誕生日を記載してもらったから、次回の車検でも多摩なら、今度は簡単なんだけど、そのときまでこの子を所有してるかな？　自分はわりとすぐに乗り換えちゃうほうだからw

これを買ったのも、トリガートークに来たお客さんが「もうすぐ車検なんだよね～。去年の5月から乗ってないし、嫁さんに売れって言われてさぁ･･･　バトンさん買う？」って聞かれて、その場でググって相場を調べて「じゃあ●●万円なら買う」→「じゃあ売る」って茶飲み話で決まったことなんです


この子の詳細なインプレは写真を撮ったので明日あげます。果たして、このライトの写真だけで分かる人はいるかなぁ？　結構なマイナー車種ですよwww



暖かくなったら、いよいよ北海道ツーリングに行きますね ﾉｼ　たまにブログにコメをくれるカカシさんをはじめ、なぜか昔から北海道にはGunsmithバトンのお客さんがいっぱいいるしねw